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共享電單車如以量取勝只會(huì)重蹈覆轍!
新聞來源:本銫電動(dòng)車官網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-12-16

共享電單車如以量取勝只會(huì)重蹈覆轍!看到這句話相信懂的人都懂,也都知道是重蹈誰的覆轍,那就是共享單車!它當(dāng)初想進(jìn)一步擴(kuò)大市場的時(shí)候就是無腦大量投放,想以量取勝,結(jié)果最終造成車輛泛濫。路面堆積而成的車輛嚴(yán)重影響他人正常出行,也使城市形象一落千丈,最終共享單車以失敗而告終!


為了避免重蹈覆轍,共享電單車從一開始就顯的比較謹(jǐn)慎,主推穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線方針,投放也是一個(gè)一個(gè)城市,經(jīng)過重重審批才進(jìn)行投放。而不是像當(dāng)初共享單車直接在全國開始投放,而且投放的數(shù)量也沒有經(jīng)過管控,根據(jù)自己意愿能多投就多投。剛開始品牌少的時(shí)候還可以,但是一到后期品牌增加,競爭變得更加激烈之后,這種大量投放的弊端就開始顯現(xiàn)。

路邊的共享電單車

比如原本可以正常通行的道路上突然堆滿了共享單車,讓其他人不得不繞路而行。還有隨著車輛的增加,用戶也隨之增加,有個(gè)別用戶的用車習(xí)慣非常不好,停車任性,有的甚至直接停在機(jī)動(dòng)車道,這實(shí)在是太危險(xiǎn)了。所以在那段時(shí)間,共享單車又被大家笑稱為“國民素質(zhì)照妖鏡”,可見當(dāng)時(shí)這些用戶之多。


這些種種都是因?yàn)楣蚕韱诬嚧罅康耐盾囋斐傻?,想以量取勝這個(gè)明顯不太現(xiàn)實(shí),也不被市場所接受,更不被市民、政府所認(rèn)可。共享單車都不能以量取勝,更何況共享電單車!要知道的共享電單車的造價(jià)可比共享單車貴多了,而且重量也更重,如果出現(xiàn)這個(gè)亂停堆積的情況,即使路人想幫忙也無能為力。


所以如果共享電單車想以量取勝的話,只會(huì)加重運(yùn)營維護(hù)人員的負(fù)擔(dān),如果某處車輛堆積處理不及時(shí),那么就會(huì)嚴(yán)重影響道路正常通行,給城市帶來不必要的麻煩。但是如果車輛投放的數(shù)量能夠進(jìn)行科學(xué)的管理計(jì)算,那么情況可能就不一樣的,也不太可能會(huì)出現(xiàn)車輛堆積情況??辞謇碚D過后的長沙就明白,原先大量的無牌照車輛嚴(yán)重影響他人出行,清理之后一下子又變的通暢起來。

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